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      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功!
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2018年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017/8/29
      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2017年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017/8/24
      • 宜春何时经济可以超过南昌?袁州区何时可以超过丰城?
      • 宜春经济至少要以南昌为目标,争取二十年内超过南昌成为江西经济最强城市,交通运输成本税收优惠企业服务水平水电燃气等降低企业成本下功夫,打造宜春最大的特色优势才能吸引更多的企业落户宜春,服务好现在的企业才能吸引更多的企业放心在宜春发展。科技与留住人才也是重点。加强宜春各县市的经济联系交通网。宜春各县市互通轻轨或者地铁。袁州区作为宜春政治中心,GDP居然比不过高安?袁州区要加强各集镇的经济动力,加强各集镇的交通改善,探讨能否做到各集镇通轻轨或者地铁。同时加强袁州区医药工业园的规模,服务好企业才能吸引更多的企业放心来宜春发展。希望袁州区早日超过丰城,以免总是被丰樟高鄙视。。。。宜春,袁州区加油!
      • 2017/8/13
      • 您好,想咨询一下
      • 您好!想咨询一下废旧轮胎处理的企业我们政府有什么相关的优惠政策吗?谢谢!
      • 2017/8/13
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段;在渝长厦已经铁定过萍乡那么咸宜井的宜井段就是不可能会有倒不如借力渝长厦萍井段联合萍乡去争取咸宜萍段是最可行的方案,咸宜萍就是咸宜井的北段,渝长厦萍井段就是咸宜井的南端;设站可在明月山机场处设宜春西站空铁枢纽,而且咸宜萍段中的宜萍段也是将来南昌到南宁高铁中昌宜萍衡中的重要组成部分。
      • 2017/7/24
      • 长赣铁路铁四院中标,萍乡城区设站两套比选方案,渝长厦铁路真的不过宜春了吗????咸宜井铁路又会过新余了,看了宜春南北铁路难产了
      • 7月21日,“小陈话上栗”小编从美篇账号为“上栗县交通运输局”的账号获悉,为使上栗拥有首个高速铁路站,让上栗的发展在高速铁路的引领下展翅鹏飞,7月18日,县人民政府党组成员何宏寓同志和县交通运输局局长姚义何一行,第五次赴武汉对接渝长厦铁路长赣段设计前期有关工作。到达后,晚上就紧锣密鼓地开展了工作,拜访了中标单位中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)相关领导及负责人,就渝长厦铁路长赣段设计有关事项全方位交换了意见,展现了全县人民热切期盼在上栗设站的意望,双方就相关具体问题进行了详细的座谈。
      • 2017/7/22
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      • 2018年赣西跨区域合作会议又在宜春举办,宜春如何破局?
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 关于争取三南(南京,南昌,南宁)高铁过境宜春中心城的建议
      • 支持宜春去争取南昌铁路总公司赣西总务中心
      • 宜春市辖区要弯道超车,必须分块发展,设立6大区!
      • 袁上万绿色区不提袁上万安吉城际将是最大的败笔!
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      • 赣湘合作(镇级)示范区,袁州区慈化镇是个好口子!
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    • 1关于转发《江西省发展改革委关于做好第三批中央投资项目招标代理机构资格认定工作的通知》的通知2关于转发《江西省发展改革委关于变更招标公告发布指定媒介的通知》的通知3全省发改系统招投标相关法律法规指导汇编4关于上高县人民医院手术项目收费标准的批复5关于调整发改委(物价局)科级干部任职的通知6关于宜春市妇幼保健院新增特需(VIP)病房床位费的批复7境外投资项目核准8关于易勇等同志一般行政职务任职的通知9关于核定宜春市渥江湿地公园四级坝水电站上网电价的批复10企业投资项目备案11企业投资项目核准和备案管理办法12企业投资项目核准和备案管理条例13中华人民共和国民法总则14关于请求转发我市2016年国民经济和社会发展计划的请示15宜春市人民政府关于转发《江西省人民政府关于发布政府核准的投资项目目录(江西省2017年本)的通知》的通知
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      • 留言标题:全力以赴争取渝厦高铁经过宜春中心城区,造福宜春百姓!2014-11-16姓名: 上海
        • 留言内容:
        • 渝厦高铁是国家级铁路交通大动脉,对经济发展有非常大的促进作用,蒙吉铁路失去了就失去了,但是希望市委市政府不要灰心往前看,全力以赴促使渝厦高铁经常宜春,使之宜春中心城区有了南北铁路,更好的为宜春人民和经济带来利益,联合吉安,安福等地,促使渝厦高铁经萍乡、宜春、安福和吉安中心城等地方,让这条大动脉在江西效应辐射最大化,蒙吉铁路丢了可不能在失去渝厦高铁了,宜春人民伤不起啊,历史会铭记这一切的!团结就是力量,团结一切能团结的力量,就没有不可能的事,政府各相关部门要真正的重视起来,渝厦高铁必过宜春中心城!

        • 回复内容:
        • “上海”网友: 你好!感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持! 渝厦铁路长厦段的建设对于我市意义重大。我委在向上申报项目的过程中,已将渝厦铁路长厦段项目(经过宜春中心城)申请列入国家、省相关规划。近日,我委也与相关设计单位进行了接触,并专题沟通汇报了该项目,表达了我们的想法和诉求。下一步,我委将积极加强与国家、省相关单位的沟通和汇报,并竭尽全力,争取该项目列入国家“十三五规划”,并途经中心城区。 特此回复
        • 2014-12-01
      • 留言标题:关于宜春机场拉拢赣西客流的举措?2014-10-30姓名: lxp12365
        • 留言内容:
        • 宜春机场已经通航1年零四个月了,从新闻报道来看 客流相比刚开通已经蒸蒸日上,已经突破20万吞吐量,航点也越来越多了,这是贵单位和机场 一起努力的结果,这点很好。本人时常 会关注一些机场的动向,在网上浏览中发现有部分新余,萍乡旅客 时常在网上发帖问怎么去机场,有没有直达车,对于宜春机场客源来说隔壁两市占的比例应该也有一定的量吧,在此 能不能考虑联合 一下宜春汽运 将明月山机场航班时间点恰好 的班车延伸1-2班到机场呢? 再者,机场还有 继续开通航线的计划吗?望回,谢谢。

        • 回复内容:
        • 感谢您对机场工作的关心! 宜春明月山机场目前开通了北京=宜春=深圳、昆明=宜春=上海、成都=宜春=厦门三条航线。今年1-10月份三条航线共完成旅客吞吐量216108人次,货邮吞吐量119.7吨,飞机起降2382架次,平均客座率82.2%。 为进一步加大赣西区域经济合作,给萍乡和新余旅客提供方便、快捷、优质的服务,9月底我市启动了明月山机场萍乡和新余城市候机楼建设工程,预计12月份投入运营。届时旅客可在萍乡和新余城市候机楼购票,换取登机牌,候机并免费乘坐直通机场大巴,到达机场后直接通过安检进入候机区。 根据宜春经济社会的发展和需求,我们会适时开通新的航线,不断完善我市航空运输网络,更好地为广大市民的出行提供便利。明年计划开通西安、海口或三亚等地航线。 最后,再次感谢您对宜春明月山机场工作的关心和支持!
        • 2014-11-10
      • 留言标题:建议尽快开通宜春明月山机场至三亚凤凰机场的直航航班2014-10-26姓名: 宏扬光大
        • 留言内容:
        • 尊敬的书记,你好!我在宜春开发区办了厂,又在三亚市有业务,我和我的朋友经常从宜春往返三亚,三亚的朋友也经常来宜春,他们对宜春明月山和温泉都很感兴趣,不仅自己和家人多次来,还相邀了不少朋友来,对宜春是情有独钟,这要感谢书记把宜春建设得这样好,这样吸引外地人。但是,美中不足的是宜春有一个好机场,却没有直飞三亚的航班,我和我的朋友每次都要舍近求远到长沙或南昌乘机,而且票源还很紧张。现在宜春是全国的优秀旅游城市,而三亚又是国际旅游城市,两个城市在旅游方面可以更好的对接,如果开通直航,可以更好地繁荣宜春的旅游业,请书记在百忙中过问,要求有关部门尽快开通宜春至三亚的航班,为宜春人民办好这件大事。

        • 回复内容:
        • 感谢您对机场工作的关心! 宜春明月山机场目前开通了北京=宜春=深圳、昆明=宜春=上海、成都=宜春=厦门三条航线。今年1-10月份三条航线共完成旅客吞吐量216108人次,货邮吞吐量119.7吨,飞机起降2382架次,平均客座率82.2%。根据宜春经济社会的发展和需求,我们明年有计划开通西安、海口或三亚等地航线,进一步完善我市航空运输网络。 最后,再次感谢您对宜春明月山机场工作的关心和支持!
        • 2014-11-10
      • 留言标题:蒙吉铁路和渝长铁路可以争取到,只有不作为的,没有争取不到的,政府在做,老百姓在看2014-09-01姓名: 碧桂园
        • 留言内容:
        • 随着新余之前书记李安泽被中纪委带走及苏荣被查处之后,之前畸形弯弯扭扭的蒙吉铁路规划被这些人歪曲了,导致江西损失很大,现在宜春政府可以重新争取合理规划走向, 老百姓希望政府重新去争取此铁路规划走宜春中心城区,给老百姓一个满意的答复,渝长铁路只要政府去争取,我想应该 会有好的结果,只有不作为的政府,没有争取不到的东西,政府在做,老百姓在看,在一方水土,造 福一片人

        • 回复内容:
        • 碧桂园网友: 您好!感谢您对宜春铁路建设事业的关注!现将您的来信答复如下: 1、蒙吉铁路煤运通道可研已于今年7月由国家发改委批复,线路走向已定; 2、市委、市政府十分关注渝长铁路的进展,一直在积极地向上汇报沟通,争取渝长铁路过境宜春。 特此回复
        • 2014-09-02
      • 留言标题:宜春新站高铁停靠数让人无法理解2014-08-24姓名: lxp12365
        • 留言内容:
        • 杭长高铁南昌-长沙段即将通车,各站也挂出了运行图,新余17趟停靠,萍乡16趟停靠,唯独宜春只有区区12趟停靠,这就是你们争取来的结果??可悲!原来辉煌的宜春市现在落着这样的地步!你们有什么要说的吗?

        • 回复内容:
        • lxp12365: 您好!感谢您对宜春交通建设事业的关注! 根据我们向省有关部门了解的消息,目前南昌至长沙段高铁运行图还在酝酿编制当中,官方消息还未正式发布。 特此回复
        • 2014-08-28
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