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      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功!
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2018年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017/8/29
      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2017年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017/8/24
      • 宜春何时经济可以超过南昌?袁州区何时可以超过丰城?
      • 宜春经济至少要以南昌为目标,争取二十年内超过南昌成为江西经济最强城市,交通运输成本税收优惠企业服务水平水电燃气等降低企业成本下功夫,打造宜春最大的特色优势才能吸引更多的企业落户宜春,服务好现在的企业才能吸引更多的企业放心在宜春发展。科技与留住人才也是重点。加强宜春各县市的经济联系交通网。宜春各县市互通轻轨或者地铁。袁州区作为宜春政治中心,GDP居然比不过高安?袁州区要加强各集镇的经济动力,加强各集镇的交通改善,探讨能否做到各集镇通轻轨或者地铁。同时加强袁州区医药工业园的规模,服务好企业才能吸引更多的企业放心来宜春发展。希望袁州区早日超过丰城,以免总是被丰樟高鄙视。。。。宜春,袁州区加油!
      • 2017/8/13
      • 您好,想咨询一下
      • 您好!想咨询一下废旧轮胎处理的企业我们政府有什么相关的优惠政策吗?谢谢!
      • 2017/8/13
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段;在渝长厦已经铁定过萍乡那么咸宜井的宜井段就是不可能会有倒不如借力渝长厦萍井段联合萍乡去争取咸宜萍段是最可行的方案,咸宜萍就是咸宜井的北段,渝长厦萍井段就是咸宜井的南端;设站可在明月山机场处设宜春西站空铁枢纽,而且咸宜萍段中的宜萍段也是将来南昌到南宁高铁中昌宜萍衡中的重要组成部分。
      • 2017/7/24
      • 长赣铁路铁四院中标,萍乡城区设站两套比选方案,渝长厦铁路真的不过宜春了吗????咸宜井铁路又会过新余了,看了宜春南北铁路难产了
      • 7月21日,“小陈话上栗”小编从美篇账号为“上栗县交通运输局”的账号获悉,为使上栗拥有首个高速铁路站,让上栗的发展在高速铁路的引领下展翅鹏飞,7月18日,县人民政府党组成员何宏寓同志和县交通运输局局长姚义何一行,第五次赴武汉对接渝长厦铁路长赣段设计前期有关工作。到达后,晚上就紧锣密鼓地开展了工作,拜访了中标单位中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)相关领导及负责人,就渝长厦铁路长赣段设计有关事项全方位交换了意见,展现了全县人民热切期盼在上栗设站的意望,双方就相关具体问题进行了详细的座谈。
      • 2017/7/22
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      • 2018年赣西跨区域合作会议又在宜春举办,宜春如何破局?
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 关于争取三南(南京,南昌,南宁)高铁过境宜春中心城的建议
      • 支持宜春去争取南昌铁路总公司赣西总务中心
      • 宜春市辖区要弯道超车,必须分块发展,设立6大区!
      • 袁上万绿色区不提袁上万安吉城际将是最大的败笔!
      • 建议规划昌宜井城际,打通宜春无南北城际铁路的瓶颈!
      • 赣湘合作(镇级)示范区,袁州区慈化镇是个好口子!
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    • 1关于转发《江西省发展改革委关于做好第三批中央投资项目招标代理机构资格认定工作的通知》的通知2关于转发《江西省发展改革委关于变更招标公告发布指定媒介的通知》的通知3全省发改系统招投标相关法律法规指导汇编4关于上高县人民医院手术项目收费标准的批复5关于调整发改委(物价局)科级干部任职的通知6关于宜春市妇幼保健院新增特需(VIP)病房床位费的批复7境外投资项目核准8关于易勇等同志一般行政职务任职的通知9关于核定宜春市渥江湿地公园四级坝水电站上网电价的批复10企业投资项目备案11企业投资项目核准和备案管理办法12企业投资项目核准和备案管理条例13中华人民共和国民法总则14关于请求转发我市2016年国民经济和社会发展计划的请示15宜春市人民政府关于转发《江西省人民政府关于发布政府核准的投资项目目录(江西省2017年本)的通知》的通知
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      • 咨询主题:长赣铁路铁四院中标,萍乡城区设站两套比选方案,渝长厦铁路真的不过宜春了吗????咸宜井铁路又会过新余了,看了宜春南北铁路难产了2017-07-22姓名: abc336105
        • 咨询内容:
        • 7月21日,“小陈话上栗”小编从美篇账号为“上栗县交通运输局”的账号获悉,为使上栗拥有首个高速铁路站,让上栗的发展在高速铁路的引领下展翅鹏飞,7月18日,县人民政府党组成员何宏寓同志和县交通运输局局长姚义何一行,第五次赴武汉对接渝长厦铁路长赣段设计前期有关工作。到达后,晚上就紧锣密鼓地开展了工作,拜访了中标单位中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)相关领导及负责人,就渝长厦铁路长赣段设计有关事项全方位交换了意见,展现了全县人民热切期盼在上栗设站的意望,双方就相关具体问题进行了详细的座谈。

        • 回复内容:
        • 网友abc336105您好! 首先感谢您对宜春市交通发展的支持。 渝长厦铁路长赣段目前正在规划研究阶段,线路走向等问题将在工可阶段进一步明确;咸宜井铁路已列入《江西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《江西省中长期铁路网规划(2016—2030)》,同时还纳入了《江西省人民政府贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》,但尚未列入国家铁路网规划,我市已委托设计单位对咸宜井(吉)铁路项目进行了规划论证。 我们将继续积极做好与国家、省有关部门以及设计单位汇报沟通工作,争取宜春中心城区通南北铁路目标早日实现。 特此回复。
        • 2017-08-02
      • 咨询主题:宜春能能借力萍乡渝长厦的萍井赣线促成咸宜萍段,成为咸宜萍井赣高铁2017-07-20姓名: ??特工
        • 咨询内容:
        • 渝长厦过萍乡已成定局,东面的新余也迅速启动咸新吉,我们宜春要顺势谋划与萍乡合作借力萍乡渝长厦的萍井赣线促成咸宜萍段,只需要修咸宜萍段就成为咸宜萍井赣高铁,而且萍宜段还可以成为将来三南高铁昌宜萍衡段中重要的布局。

        • 回复内容:
        • 网友??特工您好! 首先感谢您对宜春市交通发展的支持。 咸宜井铁路已列入《江西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《江西省中长期铁路网规划(2016—2030)》,同时还纳入了《江西省人民政府贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》,但尚未列入国家铁路网规划,我市已委托设计单位对咸宜井(吉)铁路项目进行了规划论证。 我们将继续积极做好与国家、省有关部门以及设计单位汇报沟通工作,争取咸宜井(吉)铁路项目列入国家铁路网规划并早日开工建设。 特此回复。
        • 2017-08-02
      • 咨询主题:咸宜井十三五末能不能落实?2017-06-23姓名: 秀江唯物
        • 咨询内容:
        • 如不落实,宜春永远告别的南北铁路,成为新余的附庸。新余争取到一条又一条的南北铁路,萍乡和莲花也吃定了渝长厦,宜春唯一寄以希望的咸宜井已经七八年了,进一步退两步,基本瘫痪,没看到有实际性突破,宜春市政府都没决心拿下来,连市政府报告都进不了,全国两会也没有人去积极争取。

        • 回复内容:
        • 网友秀江唯物您好! 首先感谢您对宜春市交通发展的支持。 咸宜井铁路尚未列入国家铁路网规划,目前江西省已将咸宜井铁路纳入《江西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《江西省中长期铁路网规划(2016—2030)》,同时还纳入了《江西省人民政府贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》,我市已委托设计单位对咸宜井(吉)铁路项目进行了规划论证。 我们将继续积极做好与国家、省有关部门以及设计单位汇报沟通工作,争取咸宜井(吉)铁路项目列入国家铁路网规划并早日开工建设。 特此回复。
        • 2017-07-10
      • 咨询主题:关于自费建设小规模光伏电站是否需要政府招标且中标资质方可建设的问题2017-06-20姓名: happylinguoyong
        • 咨询内容:
        • 尊敬的领导:根据他们铜鼓县的实际情况,我现已在铜鼓县城注册了一家光伏电站的安装公司,根据电力部门提供的材料,我已经完成了所以安装资质等材料的准备,根据上述情况,我拟在自家先建设一个5KW的光伏电站。昨天在电力部门完成了相关勘察及材料准备工作,今天到县发改委去办理相关手续的时候,发改委的领导在电话中跟我们说,我们县的光伏电站都已经招投标结束,对于你们没有参与招标的企业,及没有中标的企业,就没有资格在铜鼓建设光伏电站。所以我有了很深的疑问!据我了解,国家对新能源光伏电站建设确实很多招投标的项目,但是据我了解的别的县市,对自筹资金的小型光伏电站的建设,是允许独立合法法人机构建设的,跟招投标没有太多的关联,所以我想咨询下贵单位领导,我们这样建设光伏电站,能否建设,请回复!

        • 回复内容:
        • 尊敬的林先生: 您在中国宜春政府网政民互动栏目中咨询的有关“自费建设小规模光伏电站是否需要政府招标且中标资质可建设”的问题,我委认真研读了您的意见,现向您作出如下答复: 您所述的“铜鼓县光伏电站已经招投标结束”,实际是指铜鼓县涉及2017年光伏扶贫的项目招投标已经结束。您未来拟承建的居民自费光伏屋顶安装项目不涉及招投标问题,可自行投资新建,但是光伏安装所涉及的风险事项和安装质量保证及售后服务等问题要充分告知安装用户,安装过程及后续运维中出现相关纠纷由光伏安装公司与光伏安装用户双方自行协商解决。 感谢您对宜春经济社会事业的关心和支持,对市发改委工作的建议和指导,希望今后多关心发改工作!
        • 2017-06-29
      • 咨询主题:公车改革2017-06-18姓名: 346488581
        • 咨询内容:
        • 政府的公车改革拍卖公司不发布消息,宏海公司一手操作,2017-6-16号的信息现在都没发布。

        • 回复内容:
        • 34648851先生: 您在市长信箱反应的公车拍卖不发布消息事项已收悉,我办高度重视,即刻调度相关情况,现答复如下: 我市本级取消公务用车处置(含拍卖)工作由市机关事务管理局牵头组织。据了解,本次公车拍卖消息公告途径包括:《宜春日报》提前一周发布公告;宜春公共资源交易网于6月14日发布公告;宜春机关事务网于6月14日发布公告。因此,您在6月18日反映仍没看到公告可能是对公告途径不太清楚。非常感谢您对我市公车改革工作的关注,我们将继续努力,把车改工作做得更好。
        • 2017-06-29
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